Không chỉ thất bại về mặt thành tích, lối chơi hay con người được kỳ vọng toả sáng cũng khá ít ỏi. Trong số 6 trận đã đấu, những gì coi được không nhiều dù thực tế xét về mặt năng lực U22 Việt Nam chưa chắc thua các đối thủ khác.

Tất nhiên, cũng có sự thông cảm dành cho U22 Việt Nam nhưng xét tổng thể giải đấu chính thức đầu tiên mà HLV Troussier cầm quân không thành công như sự kỳ vọng ban đầu.

... và thành công

Những gì mà U22 Việt Nam cho thấy ở SEA Games 32 không thật sự lạc quan, nhưng cũng từ thất bại hay tất cả màn trình diễn của các học trò HLV Philippe Troussier về khía cạnh nào đó cũng là… thành công.

Thành công, như đã nói chính từ thất bại này giúp HLV người Pháp có cái nhìn cụ thể hơn về mặt nhân sự cho tới năng lực của U22 Việt Nam và từ đó tìm ra biện pháp tốt nhất nhằm cải thiện tình hình.

Sẽ là nguy hiểm nếu U22 Việt Nam vốn thiếu bản lĩnh và không hay hơn U22 Indonesia nhưng lại giành chiến thắng vào chơi trận chung kết. Khi đó, rất dễ xảy ra những mơ mộng viển vông thiếu thực tế về năng lực của các học trò HLV Troussier.

Không chỉ kéo người hâm mộ hay HLV Philippe Troussier bớt mộng mơ và thực tế hơn, việc có một giải đấu chưa ổn cũng là cơ hội cho các cầu thủ U22 Việt Nam nhìn lại mình, phấn đấu thêm nhằm trưởng thành hơn trong tương lai.

Cần thực tế và sòng phẳng nhìn nhận U22 Việt Nam còn nhiều vấn đề từ kỹ, chiến thuật… phải chỉnh sửa nếu muốn vươn xa trong thời gian tới. Và như từng nói, thất bại ở một giải đấu không có nghĩa sẽ thua trong tương lai. 

Một ví dụ, lứa cầu thủ hay nhất của bóng đá Việt Nam như Công Phượng, Xuân Trường, Quang Hải… cũng từng bại trận tại SEA Games nhưng sau này thành công như thế nào không cần phải nhắc lại.

U22 Việt Nam có trưởng thành sau thất bại hay không cần thời gian trả lời, nhưng vào lúc này người hâm mộ, giới chuyên môn cần kiên nhẫn và tin tưởng vào thầy trò HLV Philippe Troussier.

Thất bại...

Trong số 4 đội bóng vào bán kết SEA Games 32, U22 Việt Nam là những người có thời gian chuẩn bị (trước khi vào giải) tốt nhất so với U22 Myanmar, U22 Thái Lan hay U22 Indonesia.

HLV Philippe Troussier có cả 2 tháng rèn quân, 'ủ mưu' cho giải đấu nên việc chỉ giành được tấm HCĐ chắc chắn là thất bại lớn của U22 Việt Nam với mục tiêu bảo vệ chiếc HCV giành được liên tiếp trong 2 kỳ trước đó.

Không chỉ thất bại về mặt thành tích, lối chơi hay con người được kỳ vọng toả sáng cũng khá ít ỏi. Trong số 6 trận đã đấu, những gì coi được không nhiều dù thực tế xét về mặt năng lực U22 Việt Nam chưa chắc thua các đối thủ khác.

Tất nhiên, cũng có sự thông cảm dành cho U22 Việt Nam nhưng xét tổng thể giải đấu chính thức đầu tiên mà HLV Troussier cầm quân không thành công như sự kỳ vọng ban đầu.

... và thành công

Những gì mà U22 Việt Nam cho thấy ở SEA Games 32 không thật sự lạc quan, nhưng cũng từ thất bại hay tất cả màn trình diễn của các học trò HLV Philippe Troussier về khía cạnh nào đó cũng là… thành công.

Thành công, như đã nói chính từ thất bại này giúp HLV người Pháp có cái nhìn cụ thể hơn về mặt nhân sự cho tới năng lực của U22 Việt Nam và từ đó tìm ra biện pháp tốt nhất nhằm cải thiện tình hình.

Sẽ là nguy hiểm nếu U22 Việt Nam vốn thiếu bản lĩnh và không hay hơn U22 Indonesia nhưng lại giành chiến thắng vào chơi trận chung kết. Khi đó, rất dễ xảy ra những mơ mộng viển vông thiếu thực tế về năng lực của các học trò HLV Troussier.

Không chỉ kéo người hâm mộ hay HLV Philippe Troussier bớt mộng mơ và thực tế hơn, việc có một giải đấu chưa ổn cũng là cơ hội cho các cầu thủ U22 Việt Nam nhìn lại mình, phấn đấu thêm nhằm trưởng thành hơn trong tương lai.

Cần thực tế và sòng phẳng nhìn nhận U22 Việt Nam còn nhiều vấn đề từ kỹ, chiến thuật… phải chỉnh sửa nếu muốn vươn xa trong thời gian tới. Và như từng nói, thất bại ở một giải đấu không có nghĩa sẽ thua trong tương lai. 

Một ví dụ, lứa cầu thủ hay nhất của bóng đá Việt Nam như Công Phượng, Xuân Trường, Quang Hải… cũng từng bại trận tại SEA Games nhưng sau này thành công như thế nào không cần phải nhắc lại.

U22 Việt Nam có trưởng thành sau thất bại hay không cần thời gian trả lời, nhưng vào lúc này người hâm mộ, giới chuyên môn cần kiên nhẫn và tin tưởng vào thầy trò HLV Philippe Troussier.

Tuy nhiên, cuộc xung đột Nga – Ukraine khiến thời gian đào tạo phi công lái F-16 bị thu hẹp lại. “Trong thời bình, chúng tôi sẽ có nhiều thời gian nghiên cứu toàn diện F-16, nhưng hiện tại thì không”, Moonfish cho biết thêm, các phi công chỉ có đủ thời gian để học những tính năng cơ bản của F-16 mà quân đội Ukraine cần sử dụng. 

Moonfish từng là chỉ huy phi đội máy bay chiến đấu MiG-29 do Liên Xô cũ thiết kế. Khi được ngồi thực hành trong buồng lái của F-16, Moonfish thừa nhận “nó khá chật chội”. Dù phức tạp hơn về mặt hệ thống điện tử hàng không, nhưng F-16 được đánh giá khá đơn giản về mặt điều khiển và giao diện.

"F-16 rất cơ động. Nó khuyến khích bạn lái máy bay theo phong cách hùng hổ”, Moonfish nói.

Một số tiêu chí chính để lựa chọn phi công tham gia học lái F-16 là trình độ tiếng Anh, kinh nghiệm và độ tuổi. Do xung đột đang diễn ra, nên chương trình đào tạo rất chuyên sâu và nhanh chóng. 

Theo viên phi công, nếu F-16 được đưa tới Ukraine vào thời điểm hiện tại, một trong những nhiệm vụ chính của máy bay là đẩy lùi làn sóng tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) và tên lửa của Nga.

Mối đe dọa từ máy bay và UAV Nga

Hồi tháng 8, Mỹ đã cam kết chuyển giao các tiêm kích F-16 cho Ukraine. Tuy nhiên, Kiev sẽ chỉ nhận được máy bay vào đầu năm 2024. Trong khi đó, các phi công và nhân viên kiểm soát dưới mặt đất cũng cần hoàn thành quá trình đào tạo để điều khiển và kiểm soát F-16. 

Sau hơn 20 tháng bùng nổ xung đột, Nga hiện chiếm ưu thế trên không trước quân đội Ukraine. Cuộc phản công từ đầu tháng 6 của Ukraine cho tới nay chưa giành được ưu thế nào mà một phần là do không có sự yểm trợ từ không quân. 

“Giả sử xung đột kết thúc vào ngày mai, tất cả chúng tôi đều hiểu rằng đó sẽ chỉ là khoảng thời gian chờ đợi cho xung đột tiếp theo. Chúng tôi cần phải xây dựng sức mạnh không quân với lực lượng máy bay từ phương Tây và đội ngũ nhân viên được đào tạo hiệu quả. Đây sẽ là biện pháp ngăn chặn lớn nhất để ngày 24/2/2022 (thời điểm Nga triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine) không xảy ra nữa”, phi công Moonfish nói.

Phát ngôn viên Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine Yurii Ihnat cũng từng tuyên bố, 6 tháng là đủ để đào tạo phi công Ukraine lái F-16, và giúp quân đội nước này giành ưu thế trên không trước Nga.

Trên thực tế, Ukraine cần có các chiến đấu cơ mới để ngăn chặn nhiều mối đe dọa như tên lửa và UAV của Nga. Vào mùa đông năm 2022, Nga đã cho triển khai hàng loạt cuộc tấn công vào các cơ sở hạ tầng năng lượng, khiến Ukraine rơi vào cảnh mất điện diện rộng. Khi mùa đông năm nay đang đến gần, mối lo lại xuất hiện. 

Chỉ huy Không quân Ukraine Mykola Oleshchuk nói với CNN rằng, lực lượng phòng không Ukraine tiêu diệt trung bình khoảng 75% tên lửa hành trình và UAV của Nga, nhưng số còn lại vẫn tiếp cận được mục tiêu.

“Chúng tôi rất cần các hệ thống phòng không bổ sung từ tầm ngắn, tầm trung và tầm xa, cùng các máy bay hiện đại để bảo vệ không phận, và đạt được ưu thế trên không”, ông Oleshchuk nói. 

Ukraine đang sở hữu kho máy bay có từ thời Liên Xô cũ. Một số máy bay đã có thời gian hoạt động gấp đôi tuổi của phi công, dẫn tới tình trạng mất an toàn khi bay. 

Ngay cả lực lượng dưới mặt đất của Ukraine cũng đang rất mong chờ sự xuất hiện của các tiêm kích F-16. Ông “Mose”, Phó chỉ huy Lữ đoàn tấn công độc lập số 3 của Ukraine, chia sẻ F-16 sẽ giúp bộ binh thực hiện nhiệm vụ dễ dàng hơn do được bảo vệ tốt hơn. 

“Một chiếc F-16 có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất, tiêu diệt hoặc làm gián đoạn hoạt động hậu cần của đối phương”, ông Mose nhấn mạnh. 

Hé lộ về phi công quân sự Ukraine đào tẩu sang Nga

Đây là chia sẻ với hãng tin CNN của “Moonfish”, biệt danh một phi công Ukraine đang được đào tạo lái máy bay chiến đấu đa nhiệm F-16 do Mỹ sản xuất. Moonfish đang trong tháng thứ 2 học lái  F-16. 

“F-16 là lưỡi dao của quân đội Thụy Sĩ. Đây là vũ khí rất tốt, và có thể thực hiện mọi nhiệm vụ”, Moonfish cho hay, F-16 có thể hỗ trợ trên không, tấn công các mục tiêu trên mặt đất, tiêu diệt máy bay đối phương, và đánh chặn tên lửa.

Tuy nhiên, cuộc xung đột Nga – Ukraine khiến thời gian đào tạo phi công lái F-16 bị thu hẹp lại. “Trong thời bình, chúng tôi sẽ có nhiều thời gian nghiên cứu toàn diện F-16, nhưng hiện tại thì không”, Moonfish cho biết thêm, các phi công chỉ có đủ thời gian để học những tính năng cơ bản của F-16 mà quân đội Ukraine cần sử dụng. 

Moonfish từng là chỉ huy phi đội máy bay chiến đấu MiG-29 do Liên Xô cũ thiết kế. Khi được ngồi thực hành trong buồng lái của F-16, Moonfish thừa nhận “nó khá chật chội”. Dù phức tạp hơn về mặt hệ thống điện tử hàng không, nhưng F-16 được đánh giá khá đơn giản về mặt điều khiển và giao diện.

"F-16 rất cơ động. Nó khuyến khích bạn lái máy bay theo phong cách hùng hổ”, Moonfish nói.

Một số tiêu chí chính để lựa chọn phi công tham gia học lái F-16 là trình độ tiếng Anh, kinh nghiệm và độ tuổi. Do xung đột đang diễn ra, nên chương trình đào tạo rất chuyên sâu và nhanh chóng. 

Theo viên phi công, nếu F-16 được đưa tới Ukraine vào thời điểm hiện tại, một trong những nhiệm vụ chính của máy bay là đẩy lùi làn sóng tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) và tên lửa của Nga.

Mối đe dọa từ máy bay và UAV Nga

Hồi tháng 8, Mỹ đã cam kết chuyển giao các tiêm kích F-16 cho Ukraine. Tuy nhiên, Kiev sẽ chỉ nhận được máy bay vào đầu năm 2024. Trong khi đó, các phi công và nhân viên kiểm soát dưới mặt đất cũng cần hoàn thành quá trình đào tạo để điều khiển và kiểm soát F-16. 

Sau hơn 20 tháng bùng nổ xung đột, Nga hiện chiếm ưu thế trên không trước quân đội Ukraine. Cuộc phản công từ đầu tháng 6 của Ukraine cho tới nay chưa giành được ưu thế nào mà một phần là do không có sự yểm trợ từ không quân. 

“Giả sử xung đột kết thúc vào ngày mai, tất cả chúng tôi đều hiểu rằng đó sẽ chỉ là khoảng thời gian chờ đợi cho xung đột tiếp theo. Chúng tôi cần phải xây dựng sức mạnh không quân với lực lượng máy bay từ phương Tây và đội ngũ nhân viên được đào tạo hiệu quả. Đây sẽ là biện pháp ngăn chặn lớn nhất để ngày 24/2/2022 (thời điểm Nga triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine) không xảy ra nữa”, phi công Moonfish nói.

Phát ngôn viên Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine Yurii Ihnat cũng từng tuyên bố, 6 tháng là đủ để đào tạo phi công Ukraine lái F-16, và giúp quân đội nước này giành ưu thế trên không trước Nga.

Trên thực tế, Ukraine cần có các chiến đấu cơ mới để ngăn chặn nhiều mối đe dọa như tên lửa và UAV của Nga. Vào mùa đông năm 2022, Nga đã cho triển khai hàng loạt cuộc tấn công vào các cơ sở hạ tầng năng lượng, khiến Ukraine rơi vào cảnh mất điện diện rộng. Khi mùa đông năm nay đang đến gần, mối lo lại xuất hiện. 

Chỉ huy Không quân Ukraine Mykola Oleshchuk nói với CNN rằng, lực lượng phòng không Ukraine tiêu diệt trung bình khoảng 75% tên lửa hành trình và UAV của Nga, nhưng số còn lại vẫn tiếp cận được mục tiêu.

“Chúng tôi rất cần các hệ thống phòng không bổ sung từ tầm ngắn, tầm trung và tầm xa, cùng các máy bay hiện đại để bảo vệ không phận, và đạt được ưu thế trên không”, ông Oleshchuk nói. 

Ukraine đang sở hữu kho máy bay có từ thời Liên Xô cũ. Một số máy bay đã có thời gian hoạt động gấp đôi tuổi của phi công, dẫn tới tình trạng mất an toàn khi bay. 

Ngay cả lực lượng dưới mặt đất của Ukraine cũng đang rất mong chờ sự xuất hiện của các tiêm kích F-16. Ông “Mose”, Phó chỉ huy Lữ đoàn tấn công độc lập số 3 của Ukraine, chia sẻ F-16 sẽ giúp bộ binh thực hiện nhiệm vụ dễ dàng hơn do được bảo vệ tốt hơn. 

“Một chiếc F-16 có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất, tiêu diệt hoặc làm gián đoạn hoạt động hậu cần của đối phương”, ông Mose nhấn mạnh. 

Hé lộ về phi công quân sự Ukraine đào tẩu sang Nga

The Sun đưa tin, MU mất hết kiên nhẫn với Alexis Sanchez, sau màn trình diễn nghèo nàn ở trận thua PSG 0-2 mới đây.

MU hết kiên nhẫn với Alexis Sanchez

Alexis Sanchez là bản hợp đồng được MU thực hiện vào tháng Giêng năm ngoái, phục vụ cho yêu cầu của HLV Jose Mourinho.

Kể từ khi gia nhập MU, tiền đạo người Chile liên tục gây thất vọng. Anh chỉ là cái bóng so với chính mình ở Arsenal.

Alexis Sanchez hiện đang nhận lương cao, lên đến 350.000 bảng mỗi tuần. Vì thế, Quỷ đỏ càng muốn đẩy anh khỏi Old Trafford sớm, để cân bằng ngân sách.

Trong thời gian quá, ó một số CLB thể hiện sự quan tâm đến Sanchez, gồm Juventus, Inter và Atletico.

Tuy vậy, chưa có đề nghị chính thức nào được gửi đến MU. Nhiều khả năng Quỷ đỏ phải chấp nhận mức giá chuyển nhượng thấp để mở đường cho Sanchez rời Old Trafford.

Một khả năng khác là MU tìm cách để trao đổi cầu thủ. Juventus, Inter và Atletico đều có những mục tiêu mà Quỷ đỏ yêu thích.

Real Madrid chọn Allegri

Trang Don Balon tiết lộ, Chủ tịch Florentino Perez vừa có cuộc họp với các cổ đông lớn của Real Madrid, để trình bày kế hoạch cho mùa giải 2019-20.

Allegri được chọn làm HLV Real Madrid mùa tới

Nguồn tin của Don Balon tiết lộ, ngoài việc mua Eden Hazard là chắc chắn, cố gắng chuyển nhượng Mbappe, Real Madrid còn đưa Max Allegri vào vị trí HLV.

Hiện tại, Santiago Solari đang cùng Real giành những kết quả khá tích cực, như nắm lợi thế ở Cúp nhà Vua trước Barca, lên nhì bảng La Liga, và đặt một chân vào tứ kết Champions League.

Mặc dù vậy, Solari không phải mục tiêu dài hạn của Perez, người muốn một HLV có tên tuổi để quản lý ngôi sao.

Perez rất thích Allegri, sau những thành công mà ông làm với Juventus trong 5 năm nay.

Bên cạnh đó, Allegri cho thấy khả năng quản lý ngôi sao của mình, liên quan đến các cá tính mạnh như Bonucci, Pogba trước đây, hay Cristiano Ronaldo hiện tại.

Real Madrid phải chấp nhận chi một khoản tiền không nhỏ mua lại hợp đồng của Allegri với Juventus.

Kim Ngọc

MU hết kiên nhẫn với Sanchez

The Sun đưa tin, MU mất hết kiên nhẫn với Alexis Sanchez, sau màn trình diễn nghèo nàn ở trận thua PSG 0-2 mới đây.

MU hết kiên nhẫn với Alexis Sanchez

Alexis Sanchez là bản hợp đồng được MU thực hiện vào tháng Giêng năm ngoái, phục vụ cho yêu cầu của HLV Jose Mourinho.

Kể từ khi gia nhập MU, tiền đạo người Chile liên tục gây thất vọng. Anh chỉ là cái bóng so với chính mình ở Arsenal.

Alexis Sanchez hiện đang nhận lương cao, lên đến 350.000 bảng mỗi tuần. Vì thế, Quỷ đỏ càng muốn đẩy anh khỏi Old Trafford sớm, để cân bằng ngân sách.

Trong thời gian quá, ó một số CLB thể hiện sự quan tâm đến Sanchez, gồm Juventus, Inter và Atletico.

Tuy vậy, chưa có đề nghị chính thức nào được gửi đến MU. Nhiều khả năng Quỷ đỏ phải chấp nhận mức giá chuyển nhượng thấp để mở đường cho Sanchez rời Old Trafford.

Một khả năng khác là MU tìm cách để trao đổi cầu thủ. Juventus, Inter và Atletico đều có những mục tiêu mà Quỷ đỏ yêu thích.

Real Madrid chọn Allegri

Trang Don Balon tiết lộ, Chủ tịch Florentino Perez vừa có cuộc họp với các cổ đông lớn của Real Madrid, để trình bày kế hoạch cho mùa giải 2019-20.

Allegri được chọn làm HLV Real Madrid mùa tới

Nguồn tin của Don Balon tiết lộ, ngoài việc mua Eden Hazard là chắc chắn, cố gắng chuyển nhượng Mbappe, Real Madrid còn đưa Max Allegri vào vị trí HLV.

Hiện tại, Santiago Solari đang cùng Real giành những kết quả khá tích cực, như nắm lợi thế ở Cúp nhà Vua trước Barca, lên nhì bảng La Liga, và đặt một chân vào tứ kết Champions League.

Mặc dù vậy, Solari không phải mục tiêu dài hạn của Perez, người muốn một HLV có tên tuổi để quản lý ngôi sao.

Perez rất thích Allegri, sau những thành công mà ông làm với Juventus trong 5 năm nay.

Bên cạnh đó, Allegri cho thấy khả năng quản lý ngôi sao của mình, liên quan đến các cá tính mạnh như Bonucci, Pogba trước đây, hay Cristiano Ronaldo hiện tại.

Real Madrid phải chấp nhận chi một khoản tiền không nhỏ mua lại hợp đồng của Allegri với Juventus.

Kim Ngọc